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7月25日下午，深城交与二十多家券商与基金等机构就公司数字化转型发展战略、城市交通数字化产品等深入互动交流。

“技术领先”是深城交发展的核心动力，聚焦交通行业数字化转型升级，深城交持续加大研发和人才投入，组建了包括城市交通研究院（规划政策）、科技创新中心（数字化）、交通科学研究院（基础设施）等专业科研部门，软件开发等IT人员占比达到35%以上，依托多个国家级科研创新平台、国家科研计划，围绕“感-知-算-判-治”的技术路线，自主研发形成一整套覆盖智慧交通的全链技术体系。

深城交致力于构建更高效、更安全、更可持续的交通系统，打造更加低碳、韧性及活力的城市系统，其中作为业务组合的核心产品，拟推出的新一代城市交通OS平台，是四网融合、数实映射、自主进化、人机协作全域数字化城市级交通操作系统，可以支撑多场景下业务的发展，用数据赋能城市交通运输体系。深城交已初步完成了城市级交通OS部分模块研发，2023年9月将上线城市级交通OS架构测试版、中微观交通仿真软件、宏观模型软件等产品，随后陆续发布城市级交通OS分模块，2024年9月将全面应用城市级交通OS整体正式版。

除了新一代城市交通OS平台，深城交今年上半年还完成了全要素数字孪生平台1.0版本研发，建立了一体化的交通全要素数据治理孪生底座。科研的积累转化为业务增长动能，智慧业务成为新增长点。深城交数字化业务占比逐年增加，基于数字孪生平台的软件交付能力显著提升，并在智慧交管、智慧街区、智慧高速、智慧投建等业务实现重大突破。业务新动能持续储备，2023年面向智慧停车、新能源、低空等新兴业务取得突破。

深城交表示，未来将继续坚持技术领先，建立高效率创新和高质量产出的科技创新体系，增强原始创新策源能力，激发研发和转化人员创新热情，探索并建立科研成果转化的稳定路径，促进科技成果转化，保障科研高质量产出对业务的支撑。（陈浩）

（文章来源：上海证券报·中国证券网）

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