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6月9日，岚图汽车总经理卢放在2023中国汽车重庆论坛上表示，目前中国新能源汽车面临的机遇前所未有，在他看来，传统汽车从业者虽然做了很多成绩，但仍面临巨大困难，最主要的困难是思维上的困难、方法上的困难，用造机械方面的思维去研究软件方面的问题，可能也是困难之一。

他认为，在软硬分离方面，传统车企需要向华为学习，还需要向很多互联网企业学习。

在卢放看来，经过二三十年的实践，无论从产业链还是从整车角度讲，无论是从用户，还是从整体来讲，我们都进入了一个新的时代。在这次新能源汽车行业产生这么大变化的时候，给行业带来了前所未有的机遇。他认为，这个机遇可能跟上世纪70年代日本车进入欧美市场，尤其进入美国市场的情况是差不多的。可能在这段时间里，中国汽车走向全球会变成一个很好的机遇。

他表示，岚图是东风集团面向中国汽车工业下一个五十年所做的一件事情，即向智能化、新能源化做转型，并从关注产品本身向关注用户体验为主。他和团队认为，如何在下一个五十年抓住机遇，非常重要。“过去我们经历了非常多的艰难困苦，我们的体系和能力刚刚成形，未来在市场拼搏中可能还有更多的大风大浪需要我们去经历、需要我们去做思考，可能也是中国新能源汽车产业所有车企都面临这样一个问题。”卢放说。

在过去几年，岚图已完成包括SUV、MPV、轿车的布局。也通过一个控制器完成整车的控制的技术落地。但卢放认为，在做软硬分离方面传统车企仍然需要向华为等互联网企业学习。传统车企在构建软件定义汽车时遇到了很大的困难，而最主要的困难是思维上的困难、方法上的困难。可能我们是用造机械方面的思维去研究软件方面的问题，所以我认为包括我自己都需要做思维上的转型和行动上的变化才有可能打造真正好的新能源汽车。

此外，卢放还提到了国企改革的问题。他表示，新时代需要创新，在智能新能源这个赛道上做创新首先要改变自己。而过去成功的经验可能让人们很难改变，但在新赛道上，还是要研究这个新的赛道、按照新赛道的规则来。比如用户、比如新技术的创新与改革。

卢放坦言：对于国有企业来讲，体制机制或许要改变，要有容错的机制，要有尝试的可能性。我们可能不一定以底线思维去思考一些问题，我们可能要以获得某种结果的角度去思考一个问题，不能以不犯错的角度思考问题。在体制机制上如何去做一些强力的改变，本身也是一个创新。

“或许大家不太理解，国有企业能不能改变这些事情？如果大家都意识到这个问题的时候，可能也会改变。我们一直希望在国有企业，在新赛道上也有能够脱颖而出的成功者。”他说。

（文章来源：新京报）

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